Страница АО ВАСТ Конверсионные технологии для механика!

31 марта 1999

ВОПРОС 6.2:

В пакет программ "Dream for Windows" входит большое количество диагностических программ для отдельных узлов или групп узлов. Эти программы Вы называете диагностическими модулями. Назовите, пожалуйста, основные модули и дайте рекомендации, в каких случаях их следует использовать.
(Вопрос задан специалистами предприятия "Севертрансгаз")

Отвечает А.В. Барков. :

В настоящее время нами разработано более 15 диагностических модулей, в том числе и специализированных, под конкретный тип весьма сложных машин, таких, например, как двухвальный авиационный двигатель с межвальным подшипником качения. Но число типовых модулей, которые в большинстве случаев не нуждаются в адаптации, ограничено и составляет в настоящее время 12. Их названия определяются названием диагностируемого узла или группы узлов. Следует выделить модули для диагностики:

  • подшипников качения,
  • подшипников качения линии вала,
  • подшипников качения зубчатых передач,
  • подшипников качения ременных (цепных) передач,
  • подшипников скольжения линии вала,
  • подшипников скольжения зубчатых передач,
  • подшипников скольжения ременных (цепных) передач,
  • рабочих колес насосов и гидротурбин,
  • рабочих колес турбин, компрессоров, нагнетателей, вентиляторов,
  • асинхронных двигателей,
  • синхронных электрических машин,
  • электрических машин постоянного тока.

Существуют и общие рекомендации по использованию конкретных диагностических модулей. Например, если необходимо диагностировать подшипник качения, то модуль выбирается в зависимости от того, на каком валу установлен подшипник. Если на том же валу есть зубчатое колесо, рекомендуется использовать модуль для диагностики подшипников качения зубчатых передач, что не только увеличит достоверность диагноза подшипников, но и обеспечит диагностику зубчатых колес. Если есть необходимость диагностировать подшипник совместно с ротором и соединительными муфтами, но без зубчатых или ременных передач, на диагностируемом валу рекомендуется использовать модуль диагностики подшипника качения вала. Аналогичные рекомендации могут быть даны при выборе модулей диагностики подшипников скольжения. Единственное отличие в подшипниках качения - наличие модуля диагностики отдельного подшипника, который используется, например, для обнаружения дефектов монтажа и скрытых дефектов изготовления подшипников новых машин. Этот модуль использует только самые тонкие методы диагностики, которые не работают в случае, когда подшипник находится в стадии разрушения. В то же время все другие модули диагностики подшипников качения используют параллельно как тонкие, так и грубые (энергетические) методы диагностики подшипников и других узлов, установленных с диагностируемым подшипником на одном валу.

Модуль диагностики рабочих колес насосов, компрессоров и т.д. рекомендуется использовать в тех случаях, когда корпус машины в непосредственной близости к торцам рабочих колес доступен для измерения вибрации. В тех случаях, когда, например, у турбины он закрыт тепловой защитой, необходимо применять специальные меры по измерению вибрации или использовать индивидуальные диагностические модули для диагностики рабочих колес совместно с подшипниками. Так, например, в настоящее время отлаживается диагностический модуль для диагностики ротора с группой рабочих колес и с группой подшипников качения, который будет использоваться для машин с недоступными для измерения вибрации подшипниками качения. К таким машинам относятся турбины и компрессоры автодвигателей и газоперекачивающих агрегатов, а также ряд турбин, используемых в энергетике.

Модули для диагностики электрических машин используются для определения и прогноза состояния электромагнитной системы машины и механических узлов ротора (якоря). Для диагностики подшипников этих машин нужны еще и диагностические модули соответствующих подшипников.

Количество разработанных диагностических модулей непрерывно увеличивается в части создания модулей для узлов машин оригинальной конструкции, а также для машин, в которых кроме вращающихся узлов присутствуют и возвратно-поступательные, работа которых затрудняет диагностику вращающихся узлов.


Вернуться к вопросам | Список разделов вопросов | DREAM клуб | Страница ВАСТ